Tots som conscients de la contaminació perjudicial que es crea per conduir vehicles de gasolina i dièsel.Moltes de les ciutats del món estan obstruïdes pel trànsit, creant fums que contenen gasos com els òxids de nitrogen.La solució per a un futur més net i verd podrien ser els vehicles elèctrics.Però, fins a quin punt hem de ser optimistes?
L'any passat hi va haver molta il·lusió quan el govern del Regne Unit va anunciar que prohibirà la venda de cotxes nous de gasolina i dièsel a partir del 2030. Però és més fàcil dir-ho que fer-ho?El camí perquè el trànsit global sigui totalment elèctric encara està molt lluny.Actualment, la durada de la bateria és un problema: una bateria completament carregada no et portarà tan lluny com un dipòsit ple de gasolina.També hi ha un nombre limitat de punts de càrrega per connectar un EV.
Per descomptat, la tecnologia sempre millora.Algunes de les empreses tecnològiques més grans, com Google i Tesla, estan gastant grans quantitats de diners desenvolupant cotxes elèctrics.I la majoria dels grans fabricants d'automòbils ara també els fan.Colin Herron, consultor en tecnologia de vehicles amb baixes emissions de carboni, va dir a la BBC: "El gran salt endavant arribarà amb les bateries d'estat sòlid, que apareixeran primer als telèfons mòbils i ordinadors portàtils abans que passin als cotxes".Aquests es carregaran més ràpidament i donaran als cotxes una autonomia més gran.
El cost és un altre problema que pot dissuadir la gent de canviar a l'energia elèctrica.Però alguns països ofereixen incentius, com ara reduir els preus reduint els impostos a la importació i no cobrar l'impost de circulació i l'aparcament.Alguns també ofereixen carrils exclusius per als cotxes elèctrics per circular, avançant els cotxes tradicionals que poden quedar atrapats en embussos.Aquest tipus de mesures han fet de Noruega el país amb més cotxes elèctrics per càpita, amb més de trenta cotxes elèctrics per cada 1.000 habitants.
Però Colin Herron adverteix que el "motor elèctric" no significa un futur amb zero carboni."És un motor sense emissions, però s'ha de construir el cotxe, la bateria i l'electricitat ve d'algun lloc".Potser és hora de pensar en fer menys desplaçaments o utilitzar el transport públic.
Hora de publicació: 22-abril-2022